Er bestaat veel onduidelijkheid rondom winterbanden in de zomer. Mag je in de zomer met winterbanden rijden? Heeft dat gevolgen voor het functioneren van mijn auto? En waarom zou ik wisselen naar zomerbanden? Er bestaat in Nederland geen strikte wetgeving rondom zomer- en winterbanden (let op, in andere landen wel). Daarom proberen wij met dit artikel voor eens en altijd duidelijkheid te scheppen. Voor specifieke vragen rondom winterbanden in de zomer kunt u altijd bij ons terecht.
Verschil tussen zomerbanden en winterbanden
Nederland heeft een wisselend klimaat. Het verschil tussen zomer en winter is aanzienlijk. In de zomer kan het tegenwoordig makkelijk 35 graden worden en in de winter vriest het stevig. Natuurlijk hebben warmte, sneeuw, ijzel en regen invloed op autobanden. Het verschil tussen zomer en winterbanden zit hem in het materiaal en de vormgeving van de band. Het gaat met name om deze 3 eigenschappen:
Rubber
Winterbanden zijn gemaakt met natuurlijk rubber. Dit rubber blijft soepel bij koude tempraturen. Een zachte band heeft meer grip op het wegdek. Daardoor presteren winterbanden optimaal bij tempraturen onder de 7 graden celcius. Om dezelfde reden presteren winterbanden in de zomer aanzienlijk minder.
Profielvom
Het profiel op winterbanden is ontworpen voor maximale grip en waterafvoer. Winterbanden bevatten duizenden kleine lamellen (groeven). Deze groeven geven meer grip bij het remmen en tegelijkertijd kan overtollig water afgevoerd worden. Dit voorkomt ook aquaplanning.
Profieldiepte
De profieldiepte bij winterbanden is hoger dan bij zomerbanden. Doordat de holtes in de band groter zijn kan zich daar meer sneeuw in verzamelen. Dit klinkt vreemd, maar sneeuw hecht beter op een besneeuwd wegdek dan rubber.
Close up van een winterband. Zie ook duidelijk de lamellen en aangehechte sneeuw.
Gevaren van winterbanden in de zomer
In de zomer met winterbanden rijden is niet geheel zonder gevolgen. Allereerst is de remweg van winterbanden in de zomer langer. Dat komt doordat winterbanden ontworpen zijn voor een glad wegdek. In de zomer past het ontwerp van de band niet meer bij de weersomstandigheden. Bij een snelheid van 50 km/u scheelt dit 3 meter. Op de snelweg lijdt dit tot gevaarlijke situaties. Daarnaast zorgen winterbanden in de zomer voor een slechte wegligging. Dat voel je op warme dagen in de bochten.
Winterbanden in de zomer slecht voor de portemonnee
Doorrijden op winterbanden heeft ook gevolgen voor uw portemonnee. Het zachte rubber in combinatie met het warme wegdek voor snellere slijtage, waardoor u de banden eerder moet vervangen. Zachte banden hebben ook een hoger benzineverbruik tot gevolg. Het doorrijden op winterbanden in de zomer is dus verkeerde zuinigheid. Zeker als u veel kilometers in de zomerperiode maakt.
Wanneer winterbanden wisselen?
Op winterbanden rijden in de zomer is dus onveilig en kost onnodig veel geld. Maar wanneer ga je winterbanden wisselen? Een goede vuistregel is de 7-graden-regel. Wanneer de temperatuur onder de 7 graden celcius komt, loont het om op winterbanden te rijden. Het weer is in Nederland wisselvallig, dus wissel de banden niet bij de eerste koude dag. Volg het weerbericht en probeer daar 14 dagen vooruit te kijken. Zodra er een stabiele koude periode aankomt, is het slim om te wisselen. Wees er vroeg bij, want bij plotselinge sneeuwval lopen de wachttijden snel op.
'Maar met all season banden zit ik toch altijd goed?'
Dit is een veelgemaakte denkfout. Dit komt doordat all season banden ontworpen zijn voor een stabiel klimaat. Een all season band gaat uit van gemiddelde weersomstandigheden. Het gevolg is dat je bij extreme omstandigheden dus altijd inleverd op prestaties. Een aantal compromissen die je maakt met all season banden:
- Winterbanden hebben een kortere remweg dan all season banden
- Met all season banden alleen kom je een besneeuwde bergpas niet op
- All season banden hebben minder grip bij het wegrijden
- In sommige landen zijn winterbanden verplicht
PLAN DIRECT EEN AFSPRAAK OF BEL 020-4972717 VOOR ADVIES OP MAAT